出口純電池產品應注意的（de）事項。

　　普貨和電池需分箱裝，不可混裝，可同票（piào）;

　　電池包裝箱應牢固，能通過1.2M墜落試驗，不損壞電（diàn）池，不移動內部物體，不暴露內部物體;

　　幹電池需要單獨絕緣（yuán）包裝，內外箱不需要貼（tiē）電池操作標簽，單箱控製在10KG以下;

　　小電池必須用防靜（jìng）袋（dài）或泡（pào）沫袋或小紙盒隔開，大電池的包裝必須用泡沫隔開;

　　帶線電池必須用線頭密封，電芯必須用塑料盒層層安裝（zhuāng），極頭不能。

　　上述就是純電池產品出口包裝的注意事項（xiàng）。但要安全出口純電池產品，光靠包裝是不行的，國家最終還是要通過快遞渠道提（tí）供運輸支持。所以高質量的快遞渠道也很重（chóng）要。

　　純電池（chí）出口（kǒu）運輸，鋰電池運輸（shū）要（yào）求。

　　1、鋰電池必須通過聯合國《危險貨物運輸建議書試驗和標（biāo）準手（shǒu）冊》第6修訂版，RecommendationsontheTransportofDangerous-ManualofTestsandCriteria、Sixthrevisedition，其中第38.3章的內容和標準(簡稱UN38.3標準)的測試，國內一般由第三者檢查機（jī）構發行檢查報告書。

　　航空運輸必須提供經民航總局備案的鑒定機構出具的有效（xiào）鑒定（dìng）報告。

　　有些產品在運輸運輸前需要申（shēn）報危險品。

　　一些鋰電池產品需要包裝符合聯合國規定的危險品第二類(UNPGII)。

　　鋰電（diàn）池進出其他國家也需要遵守現有法律（lǜ）法規，如歐盟ADR2017和美國49CFR。

　　鋰電池及各鋰電池（chí）應用產品的包裝應貼上相應的標簽。